如今的凱迪拉克汽車發(fā)展速度十分迅速,，迅速到讓我覺得美國總統(tǒng)的座駕好似上世紀(jì)的產(chǎn)物,。在我們看過了XTS、ATS之后,，對(duì)凱迪拉克的全新設(shè)計(jì)有了相當(dāng)?shù)牧私庵?，再來看全新CTS,，便對(duì)它的理解更為自然。相比于定位豪華,、舒適為主的XTS和主打運(yùn)動(dòng),、動(dòng)感的ATS，介于兩者中間的CTS也就有了它的定位,，既要兼顧舒適又要帶有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性,。
仔細(xì)觀察其盾形格柵，發(fā)現(xiàn)并不是全通氣設(shè)計(jì),，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣需要,，上部雙開槽便已足夠，所以將底部的設(shè)計(jì)改為封死狀,。而車頭LOGO也沒有使用在XTS和ATS上見到的平面版車標(biāo),，就功能來說，少了全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車系統(tǒng)等功能,，如此看來,，很可能是為下一次升級(jí)埋下伏筆。
單純從側(cè)面來看的話，并不太會(huì)對(duì)它的腰線設(shè)計(jì)引起注意,，從前杠進(jìn)氣口開始的它經(jīng)過車頭部機(jī)械蓋之后一直延續(xù)至尾部,，大膽的設(shè)計(jì)將車輛的整體感提升了一個(gè)高度。
